Материальное положение работников транспорта Белорусской ССР в конце 1943–1991 годах (на примере оплаты труда).
Abstract
В статье сделана попытка показать изменение материального положения работников транспорта Белорусской ССР, основанное на уровне оплаты их труда. Особо выделен рост зарплаты в связи с переходом на семичасовой рабочий день в 1960 году, проведением экономической реформы 1965 года, введением самофинансирования на предприятиях в 1987 году. По железнодорожному и автомобильному транспорту отмечены конкретные показатели оплаты труда по десятилетиям, виды доплат к основному заработку и направления премирования. Данная статья также рассказывает о главных нормативных актах, на основе которых происходили отмеченные изменения. = In clause the attempt is made to show change of a material rule of the workers of transport Byelorussian SSR, based on a level of payment of their work. The growth of the salary is especially allocated in connection with transition for a seven–hour working day in 1960, realization of economic reform of 1965, introduction of self–financing at the enterprises in 1987. On railway and motor transport the concrete parameters of payment of work on decades, kinds of surcharges to the basic earnings and direction of awarding are marked. Given clause also tells about the main normative certificates, on the basis of which there were marked changes.References
Железная дорога Беларуси: История и современность; под общей редакцией В.Г. Рахманько. – Минск : ОДО «Триолета», 2001. – 488 с.
Этапы большого пути. 125 лет Белорусской железной дороге; под общей редакцией Володько Е.И. –Мн.: ДЦНТИ, 1996. – 322 с.
Долгий, В. Мои первые трудовые шаги / В. Долгий // Железнодорожник Белоруссии. – 1946. – 27 октября. – С. 2.
Годовой отчет Наркомата автотранспорта БССР за 1944 г. СУ БССР // Национальный архив Республики Беларусь (НАРБ). – Ф. 30. – Оп. 5. – Т. 1. – Д. 52.
Постановления и распоряжения Совета Министров СССР, БССР. 1946 г. // Государственный архив Витебской области (ГАВО). – Ф. 1966. – Оп. 10. – Д. 10.
Отчет по основной деятельности за 1958 г. Белорусская железная дорога. ЦСУ БССР // НАРБ. – Ф. 30. – Оп. 5. – Т. 3. – Д. 5994.
Сводный годовой отчет Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог БССР за 1953 г. СУ БССР // НАРБ. – Ф. 30. – Оп. 5. – Т. 2. – Д. 3869.
Годовой отчет Главного управления автомобильного транспорта при Совете Министров БССР за 1957 г. ЦСУ БССР // НАРБ. – Ф. 30. – Оп. 5. – Т. 3. – Д. 5571.
Мизинов, В. Упорядочение заработной платы работников автомобилей / В. Мизинов // Социалистический труд. – 1959. – № 3. – С. 50 – 54.
Приказы Витебского областного автотранспортного треста. 1957 г. // ГАВО. – Ф. 2923. – Оп. 1. – Д. 49.
Перетрутов, В. Упорядочение заработной платы работников железнодорожного транспорта / В. Перетрутов // Социалистический труд. – 1960. – № 10. – С. 41 – 49.
Протоколы партийных собраний Витебского отделения Белоруской железной дороги. 1966 г. // ГАВО. – Ф. 39. – Оп. 1. – Д. 48.
Митрофанов, В. Некоторые итоги хозяйственной реформы на железных дорогах / В. Митрофанов // Плановое хозяйство. – 1968. – № 5. – С. 15 – 24.
Лазаренко, И. Оплата труда шоферов / И. Лазаренко // Советские профсоюзы. – 1963.– № 21. – С. 42 – 44.
Перетрутов, В. Учесть опыт работы автомобильных хозяйств в новых условиях / В. Перетрутов // Социалистический труд. – 1966. – № 5. – С. 34 – 39.
Первичные материалы 7–й Сессии (11–го созыва) Гродненского областного Совета депутатов трудящихся. 1966 г. // Государственный архив Гродненской области. – Ф. 1171. – Оп. 3. – Д. 600.
Эзерин, А. Новые условия оплаты труда работников железных дорог и метрополитенов / А. Эзерин // Социалистический труд. – 1971. – № 9. – С. 7 – 14.
Справки к отчету депутатов Могилевского облсовета депутатов трудящихся. 1971 г. // Государственный архив Могилевской области. – Ф. 7. – Оп. 5. – Д. 1939.
Справки о результатах проверок. 1979 г. Витебский КНК // ГАВО. – Ф. 3485. – Оп. 1. – Д. 1013.
Татевосян, О. Белорусский вариант / О. Татевосян // Советские профсоюзы. – 1986. – № 7. – С. 5 – 6.
